Džibutijas ostas korpuss

Džibutijas Republika atrodas Adenas līča rietumu krastā Āfrikas ziemeļaustrumos. Mandes šaurums, Sarkanās jūras iekļūšanas atslēga Indijas okeānā, robežojas ar Somāliju dienvidaustrumos, Eritreju ziemeļos un Etiopiju rietumos, dienvidrietumos un dienvidos. Zemes robeža ir 520 kilometrus gara, krasta līnija ir 372 kilometrus gara, bet sauszemes platība ir 23 200 kvadrātkilometri.

Džibuti ir viena no vismazāk attīstītajām valstīm pasaulē. Dabas resursi ir nabadzīgi, rūpniecības un lauksaimniecības pamati ir vāji, un vairāk nekā 95% lauksaimniecības un rūpniecības produktu ir atkarīgi no importa. Ekonomikā dominē transporta, tirdzniecības un pakalpojumu nozares (galvenokārt ostu pakalpojumi), kas veido aptuveni 80% no IKP. Ostas un dzelzceļa pārvadājumi ieņem nozīmīgu vietu valsts ekonomikā.
Džibutijas osta ir viena no svarīgākajām ostām Austrumāfrikā. Kā mēs visi zinām, osta ir jūras un sauszemes transporta mezgls un rūpnieciskās darbības bāze; osta kļuvusi par integrētās loģistikas centru; osta ir pilsētas attīstības izaugsmes punkts; ostai ir sociālo un ekonomisko attīstību veicinoša ietekme. Džibutijas ostas drenāžas grāvju projektā tika izvēlēts mūsu sveķu drenāžas grāvis, kura kopējais garums ir 1082 metri, un tas tika saskaņots ar F900 kaļamā čuguna pārklājuma plāksni, kas ir piemērota lielas slodzes pārklājuma plāksnīšu izmantošanai tādos gadījumos kā lidostās un ostās.

Sveķu drenāžas kanāla iezīmes

1. Sveķu drenāžas kanāls ir sveķu materiāls, kas ir izturīgs pret skābēm un sārmiem, ķīmisko koroziju, spiediena izturību un labu vides stabilitāti. Tas spēj tikt galā ar sarežģīto ostas vidi un novērst jūras ūdens noārdīšanu drenāžas kanālā.

2. Pārseguma plāksnē ir izmantota mūsu F900 kaļamā čuguna pārklājuma plāksne, kurai ir vislielākā nestspēja, kas spēj apmierināt kravas un transportlīdzekļu spiediena prasības ostā. Turklāt var palielināt drenāžas kanāla kalpošanas laiku.

3. Sveķu drenāžas kanālam ir lineāra konstrukcija, un tam ir dāsns izskats; grāvja korpusa šķērsgriezums ir U-veida, ar lielu drenāžu; drenāžas kanāla iekšējā siena ir gluda, nav viegli atstāt atkritumus, un drenāžas efektivitāte ir augsta.

4. Šis projekts ir tālu Āfrikā, un transportēšanas process ir salīdzinoši ilgs. Mūsu sveķu drenāžas kanāls ir integrēti izveidots rūpnīcā, un svars ir vieglāks par parasto betona drenāžas kanālu, specifikācijas ir vienādas, transportēšana ir daudz ērtāka, un transportēšanas izmaksas ir arī zemas.

5. Sveķu drenāžas kanāls ir ne tikai ļoti populārs Ķīnā, bet arī populārs produkts ārzemēs. Galu galā tas ir izcilas kvalitātes un ir atzīts gan mājās, gan ārvalstīs. Tas ir arī piemērots produkts sūkļu pilsētu celtniecībai manā valstī.
Tātad mēs varam zināt, ka mūsu sveķu drenāžas kanālu var izmantot daudzviet, kā arī tas ir populārs un iecienīts dažās vietās ar augstām nestspējas prasībām. Piemēram, lidostu termināļi, pašvaldību dārzi, lielceļi un daži ceļi, kuriem jābrauc garām lieliem transportlīdzekļiem, piemēram, ugunsdzēsēju automašīnām. Sveķu drenāžas kanāls sniedz jaunas iespējas mūsu drenāžas konstrukcijai ar savu izcilo veiktspēju.